با توسعه سریع صنعت خودرو، مردم نیازهای بالاتر و بالاتری برای عملی بودن، قابلیت اطمینان و زیبایی شناسی پانل های خودرو دارند.ترسیم I شکل حیاتی ترین فرآیند در فرآیند شکل دهی پانل های بدنه است.معقول بودن طراحی آن مشخص می کند که مستقیماً بر کیفیت ظاهر پانل های خودرو و چرخه توسعه مدل های جدید تأثیر می گذارد.از این رو،TTMفرآیند ترسیم پانل های خودرو را تجزیه و تحلیل می کند که برای کوتاه کردن آن مفید استقالبزمان طراحی، بهبود کیفیت ظاهر پانل ها و در نتیجه بهبود رقابت شرکت ها.این مقاله عمدتاً فرآیند ترسیم پانل بیرونی دیوار جانبی را معرفی می کند.

1.1 مواد متداول مورد استفاده برای پانل های جانبی

فرآیند شکل دهی پانل بیرونی دیوار جانبی به طور کلی 4-5 مرحله است (به استثنای خالی کردن).به منظور اطمینان از کیفیت محصول نودل و کاهش سختی اشکال زدایی، اکثر دیوارهای جانبی در حال حاضر در پنج مرحله تکمیل شده اند.به دلیل شکل پیچیده دیوار جانبی و عمق کشش عمیق، مواد ورقی که معمولاً مورد استفاده قرار می‌گیرند DC56D+Z یا DCO7E+Z+پیش فسفاته با خواص مکانیکی بهتر هستند و ضخامت مواد به طور کلی 0.65mm، 0.7mm و 0.8 میلی متربا توجه به جلوگیری از زنگ زدگی و سفتی و شکل پذیری قطعات، ماده ترجیحی DCDC56D+Z/0.7t است.در عین حال، ترک مرزی باز شدن درب جانبی رابطه زیادی با زاویه R خط مواد بد دارد.هرچه زاویه R مواد بد در دهانه درب کمتر باشد، مرز راحت تر شکسته می شود.

1.2 جهت مهر زنی پانل خارجی دیوار جانبی

بطور کلی با در نظر گرفتن فرآیند شکل گیری طراحی پانل بیرونی دیوار جانبی، به طور کلی جهت مهر زنی پانل بیرونی دیوار جانبی در زاویه 8-15 درجه با جهت Y بدنه خودرو است.

1.3 نکات تکمیلی برای توجه در فرآیند پانل بیرونی دیوار جانبی

1.3.1 نکات توجه برای تنظیم شکل تکمیلی قسمت بالایی ستون B

دو روش تنظیم برای کشیدن گوشت باقی مانده در گوشه بالای ستون B وجود دارد.یکی این است که خط جداکننده پانچ را در گوشه پانچ نزدیک به شکل محصول، یعنی نوع R بکشید.این شکل از گوشت باقی مانده می تواند موقعیت گوشه بالایی را کاهش دهد.ضخامت و نرخ نازک شدن مواد را می توان برای جلوگیری از ترک خوردگی تنظیم کرد.دیگری این است که خط جداکننده پانچ را در گوشه پانچ طراحی به شکل خطی، یعنی یک خط مستقیم تنظیم کنید.این شکل از گوشت باقی مانده می تواند شکل پذیری گوشه بالایی را بهبود بخشد و سطح قسمت بالایی ستون B تغییر شکل داده شود.

1.3.2 نکات قابل توجه در تنظیم شکل تکمیلی فرآیند در موقعیت باز شدن درب

خط جدایی در دهانه در باید تا حد امکان خطی تغییر کند و انتقال نباید تیز یا چرخشی باشد.

1.4 تنظیم مهره های کششی روی پانل های بیرونی دیوار جانبی

با توجه به شکل پیچیده دیوار کناری، به منظور کنترل موثر جریان مواد در هر قسمت، عموماً از دنده های دوتایی استفاده می شود.به منظور جلوگیری از خزیدن مهره کشی به سطح محصول و تحت تاثیر قرار دادن کیفیت ظاهری محصول، فاصله بین مهره کشی و محصول نزدیک آستانه باید افزایش یابد و سپس موقعیت مهره کشی باید با تحلیل شبیه سازی CAE تنظیم شود. با استفاده از نرم افزار Autoformمهره کششی در دهانه در باید تا حد امکان صاف باشد و زاویه R باید تا حد امکان بزرگ باشد.