پانل های خودرو اشکال پیچیده ای دارند و به کیفیت سطح بالایی نیاز دارند.برای پردازش قطعات مهر زنی با کیفیت بالا با کمترینقالببا هزینه و کمترین تجهیزات، باید یک برنامه فرآیندی معقول و ناب تهیه کرد که دارای الزامات بالایی برای سطح عملیاتی صنعتگران باشد.

طبقه بندی پوشش ها

از نظر عملکرد و مکان، می توان آن را به سه دسته تقسیم کرد: قسمت های پوشش خارجی، قسمت های پوشش داخلی و قطعات پوشش اسکلت.الزامات خاصی برای کیفیت ظاهری روکش خارجی و روکش اسکلت وجود دارد و شکل روکش داخلی اغلب پیچیده تر است.

با توجه به مشخصات فنی، آنها به شرح زیر طبقه بندی می شوند:

(1) پوششی که متقارن به صفحه باشد.مانند کاپوت، پانل داشبورد، پنل عقب، روکش رادیاتور و پوشش رادیاتور و غیره. این نوع روکش ها را می توان به انواع با عمق کم و شکل منحنی مقعر، آنهایی با عمق یکنواخت و شکل پیچیده، آنهایی با اختلاف عمق زیاد و پیچیده تقسیم کرد. شکل، و آنهایی که عمق عمیق دارند.

(2) پوشش نامتقارن.مانند پنل های داخلی و خارجی درب خودرو، گلگیرها، پنل های جانبی و ... این نوع روکش ها را می توان به کم عمق و نسبتا مسطح، از نظر عمقی یکنواخت و از نظر شکل پیچیده و از نظر عمقی تقسیم کرد.

(3) پوششی که بتوان آن را دوبار مهر زد.اصطلاحاً دوتاستمپ به این معنی است که قسمت چپ و راست یک قسمت بسته را تشکیل می دهد که به راحتی توسط یک نفر تشکیل می شود و همچنین به یک روکش نیمه بسته اطلاق می شود که پس از برش به دو قسمت تبدیل می شود.

(4) پوشاندن قطعات با یک صفحه فلنج.به عنوان مثال، پانل داخلی درب ماشین، سطح فلنج را می توان به طور مستقیم به عنوان سطح چسب انتخاب کرد.

(5) پوشاندن قطعاتی که فشرده شده و تشکیل می شوند.طرح های فرآیند انواع قطعات پوششی فوق متفاوت است و قالب ساختار طراحی نیز بسیار متفاوت است.