پانل های خودرو اشکال پیچیده ای دارند و به کیفیت سطح بالایی نیاز دارند.برای پردازش قطعات مهر زنی با کیفیت بالا با کمترینقالببا هزینه و کمترین تجهیزات، لازم است یک برنامه فرآیندی معقول و ناب تهیه شود که دارای الزامات بالایی برای سطح عملیاتی صنعتگران باشد.

طبقه بندی پوشش ها

از نظر عملکرد و مکان، می توان آن را به سه دسته تقسیم کرد: قسمت های پوشش خارجی، قسمت های پوشش داخلی و قطعات پوشش اسکلت.الزامات خاصی برای کیفیت ظاهری روکش خارجی و روکش اسکلت وجود دارد و شکل روکش داخلی اغلب پیچیده تر است.

با توجه به مشخصات فنی، آنها به شرح زیر طبقه بندی می شوند:

(1) پوششی که با یک صفحه متقارن است.مانند کاپوت، پانل داشبورد، پنل عقب، روکش رادیاتور و پوشش رادیاتور و غیره. این نوع روکش ها را می توان به انواع با عمق کم و شکل منحنی مقعر، آنهایی با عمق یکنواخت و شکل پیچیده، آنهایی با اختلاف عمق زیاد و پیچیده تقسیم کرد. شکل، و کسانی که عمق عمیق دارند.

(2) پوشش نامتقارن.مانند پنل های داخلی و خارجی درب خودرو، گلگیرها، پنل های جانبی و ... این نوع روکش را می توان به کم عمق و نسبتا مسطح، از نظر عمقی یکنواخت و از نظر شکل پیچیده و از نظر عمقی تقسیم کرد.

(3) روکشی که بتوان آن را دوبار مهر زد.اصطلاحاً دوتاستمپ به این معناست که قسمت چپ و راست یک قسمت بسته را تشکیل می دهد که به راحتی توسط یک نفر تشکیل می شود و همچنین به یک روکش نیمه بسته اشاره دارد که پس از برش دو قسمت می شود.

(4) پوشاندن قطعات با یک صفحه فلنج.به عنوان مثال، پانل داخلی درب ماشین، سطح فلنج را می توان به طور مستقیم به عنوان سطح چسب انتخاب کرد.

(5) پوشاندن قطعاتی که فشرده شده و شکل می گیرند.طرح های فرآیند انواع قطعات پوششی فوق متفاوت است و قالب ساختار طراحی نیز بسیار متفاوت است.