دستگاه ریخته گری غول پیکر یکپارچه نه تنها برای راندمان ساخت، برای خود وسیله نقلیه نیز مفید است، زیرا کار مهر زنی و جوشکاری را کاهش می دهد، بنابراین می تواند اساساً مشکل صدای غیر طبیعی بدن را حل کند.برای ایمنی، فرآیند قالب‌گیری یکپارچه نیز یک طراحی مدولار بسیار یکپارچه را به ارمغان می‌آورد، زمانی که ایمنی بدنه تا حد زیادی بهبود می‌یابد، سقوط می‌کند.

تکنسین ملاحظات طراحی زیادی برای مقابله با ایمنی تصادف ناگهانی دارد.در طراحی ساختار بدنه مدل Y، هشت حالت برخورد مانند برخورد از جلو، برخورد از طرف و غلت در نظر گرفته شده است.تسلا می تواند به طور موثری نیروی ضربه ناشی از برخورد را از طریق طراحی مبتکرانه بدنه، تیرهای فولادی ضد برخورد جلو و عقب، جعبه های جذب انرژی و سایر دستگاه ها برای محافظت از ایمنی سرنشینان به طور همه جانبه هدایت و مصرف کند.

بدنه مدل Y از یک قاب بدنه هیبریدی فولاد-آلومینیوم استفاده می‌کند و قطعات کلیدی با فولاد بور با استحکام بالا تقویت شده‌اند که می‌تواند در برابر نیروهای ضربه‌ای بزرگ‌تر مقاومت کند.حلقه های یکپارچه دماسنج داخلی و خارجی درب (فولاد بور)، تیرهای سقف جلو (فولاد بور) و تیرهای سقف عقب (فولاد با استحکام بالا) ساختار حلقه ای را تشکیل می دهند که پشتیبانی قوی برای بدنه مدل Y فراهم می کند.طراحی ساختاری مبتکرانه قرار دادن بسته باتری به صورت صاف در پایین خودرو نیز استحکام ساختاری کلی مدل Y را تا حد زیادی بهبود بخشید و خطر واژگونی و حمله جانبی را کاهش داد.